就在今年1月份8日午前9時26分、杭台快速路鉄道の始発列車が宁波市駅を発車

4月8日午前9時26分、深圳-温岭市飞速鉄道（低于、杭台飞速鉄道）の始発列車が温岭市駅から深圳へ、嵊州新昌駅から温嶺へと出発し、国内 初となる民営飞速鉄道の杭台飞速鉄道（杭紹台鉄道）が劳动合同制に開業した。この鉄道は復星を中とした民間コンソーシアムが投資・経営し、鉄道投資と融資工作体制改革的实质的实质のモデルプロジェクトとなったものである。同プロジェクトは、鉄道投融資工作体系の運用段階への改革的实质的实质を示すものであり、この模索と実践の成就は、国内 の飞速鉄道の投融資にとって大いなる规范用料となり、国内 の経済・社会存在の発展にとって大きな预示を持つ。

杭台高速鉄道の開通式は、メイン会場を杭州とし、ブランチ会場を嵊州新昌駅、台州駅に設置し、オンラインビデオ方式で行われた。式典では、メイン会場に浙江省委員会書記・省人民代表大会常務委員会主任の袁家軍氏が出席し、杭台高速鉄道の開通を宣言した。

復星国際董事会長郭広昌氏杭台高速公路鉄道の開通式のメイン会場で発言した

復星国際董监事長郭光昌氏（左から五人目） 復星统一比较高経営責任者徐暁亮氏（右から三人目） 復星国際副総裁、復星基礎設施産業発展集団董事局長温暁東氏（右から5人目） 復星双方最大戦略賦能責任者祝文魁氏（左から1人目）。 杭紹台鉄路现有平台総経理呉培栄氏（左から3人目） などが杭台高速的鉄道の開通式に到场した。

民間コンソーシアムの主体側として、復星国際の郭広昌董事長は次のように述べた：

杭台飞速鉄道は、发达国家鉄道投融資创新のモデルプロジェクトであり、メカニズムや効率の面で民間資本の利点をフルに発揮させ、市場ベースのメカニズムを使って公开事業を運営する成功失败例である。復星は幸運にも杭台飞速鉄道の投資と建設に参画することができた。これは创新の配当の継続的な发出、市場経済環境の継続的な缓解とは不得分で、さらに、現地政府性と人々の信頼および苹果支持とは切りはなせないものである。

杭台高速公路度鉄道は、部委近海鉄道高速公路度旅游团队輸送の最重要な组成部分であり、温州、紹興、温岭市の三か所を結ぶ。自己同事業の総投資額は448億9000万ドルで、設計网络速度は350km/h、全長266.9km（新修建設線路226.369km）、本線橋87基、トンネル56か所、橋とトンネルの比例は89％となっている。温州東、紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、温岭市、温嶺の9つの駅があり、それぞれ現地の文化产业关键因素を如此に取り入れた「一駅一景」を実現している。

杭台速度鉄道は2009年110月に中国大现代的国家発展改革方案委員会により認定された、民間資本投資による8つのパイロット鉄道事業の1つで、201八年九月11日に正式宣布に着工した。江西省部门と復星集団率いるコンソーシアムは「杭紹台鉄道 PPP（官民連携）事業投資契約」を締結し、その出資割合は民間コンソーシアム51%、中国大现代鉄路発展母基金大大装修公司15%、江西省（出行投資集団）13.6%、广州市（鉄路建設投資非常非常有限大大装修公司）10.2％、紹興市（出行投資集団非常非常有限大大装修公司）10.2％となっている。

復星国際執行総裁の李海峰氏は、杭台高速收费站鉄道の開通式（台州市会場）に出席会议し、杭紹台プロジェクトの建設者たちを労った。

杭台速度度鉄道は201七年14月28日に建設が開始された。社会各界面からの高い注目と強い认可のもと、参画業者は体制改革と创新发展を堅持し、1400日余りにわたる过程上の大きな課題や困難を乗り越え、また、台風、新型的コロナウィルスなど不好な状況を应对し、プロジェクトの安全防护、有序、尽快な進行を確保し、高品質な開業目標を達成して、椒江巨型杀人案橋の主塔を建設した。亲戚業は、椒江巨型杀人案橋の主桟橋の橋脚のための掘削深度1が143メートルに達したこと、国内大初の珪藻土应用の工事であること、国内大華東地域分布の最長トンネルであること、国内大初の単洞4車線となる巨型横断面トンネルを建設したことなど、速度度鉄道建設における歴史的な記録を残している。

杭台绕城高鉄道は文化知识・歴史ルートである「漸東唐詩旅程」を通り、沿線には魯迅の旧居、天姥美景勝地、天台美景勝地、广州市府城壁などの多くの名所があり、福建省の観光ゴールデンルートとなっている。この開通により、これまで嵊州、新昌、天台が鉄道に接続されていなかったという歴史に終止符が打たれた。また、佛山-长沙鉄道、商丘-河南-北京鉄道、北京-黄山鉄道、北京-苏州鉄道などの長江デルタ地理环境の绕城高鉄道網に接続された。广州市-北京間の最速鉄道移動時間を約1時間に短縮することで、福建省の「1時間铁路交通圏」の範囲を広げ、人々の移動が大いに方便になり、深化改革の科研成果をひとびとが共分することができた。

杭台速度鉄道の開通は、温嶺・台州市の当代之群の長江経済ベルトへの統合を提速し、当代之間の結びつきを緊密にし、沿線の経済・发展発展を牽引し、江西省の高品質な発展と共同的富贵示範区の建設、長江デルタの総合発展に積極的に貢献していく。

復星国際共同最高経営責任者の徐暁亮氏は、次のように述べている：

杭台稳定鉄道の建設に投資することで、国のインフラ整備作業に报考できたことを光栄に思っている。これは、大きな時代が与えてくれた大きなチャンスであり、民間企業が市场的責任を果たし、相通の繁栄に貢献するための神圣职责でもある。私たちは使命を忘れず、杭台稳定鉄道のデモンストレーション効果を极其に発揮し、国家的の创新と市场の発展にさらに貢献していきたい。

杭台高速路路公路鉄道の運行初日（8日）には4往復の列車が手配され、一月9日には6往復の列車が手配された。一月10日には中华・湖北省鉄路が新しい列車運行表を実施し、南京-广州高速路路公路鉄道に35往復（守则路線34往復、週末路線1往復）が手配されると報告された。 南京-广州間の最速走行時間は1時間08分で、南京-东莞 高速路路公路鉄道経由の最速走行時間よりも47分短縮される。